서스펜션 이야기 - 설계/학술

▶특수 서스펜션

◀ List

1) 공기 스프링식

대형 트럭, 버스에 채용되고, 근년에는 고급 승용차에 있어서도 채용이 확대되어 가고 있다.

고급 승용차에 있어서는 공기실의 체적을 변화시켜 스프링 상수를 변화시키는 것이나 공기압, 양을 변화시켜 차고 조정 오토 레벨링을 행하는 것이 많다
(그림 7-38).

특징으로서,

반면, 복잡하며 고가이다.

2) 유체 스프링식

유체에 의하여 힘을 전달하고, 기체 스프링(주로 질소)을 작동시키는 것으로 통상 고압을 발생시키는 펌프를 가지며 오토 레벨링 등의 기능을 갖는다. (그림 7-39)

근년에는 이 시스템에 전자 제어를 덧붙인 것에 의하여 액티브 서스펜션으로 발전되고 있다.

특징으로서 공기 스프링식에 비해서 응답 속도를 빠르게 할 수 있기 때문에 성능을 향상시키기 쉬운 반면 고압유를 사용하기 때문에 누설 등에 대해 고정밀도를 요구한다.

차 중량이 증가하고 고가로 되는 등의 결점이 있다.